節(jié)流單向閥的節(jié)流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節(jié)流孔被堵，油氣分離器內(nèi)將積滿油，會嚴重影響分離效果。節(jié)流單向閥的另一個作用就是防止停機時，主機內(nèi)的潤滑油倒流入油氣分離器內(nèi)。油氣桶內(nèi)的熱油流入溫控閥，溫控閥根據(jù)流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在油氣桶內(nèi)析出，使油乳化，潤滑油經(jīng)過油過濾器噴入主機。潤滑油循環(huán)由分離油罐與主機低壓腔之間的壓差維持，為了空壓機在運行時保持油的循環(huán)，必須保證分離油罐內(nèi)始終有0.2-0.3Mpa的壓力，壓力閥就是起到這一作用的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

永磁變頻螺桿空壓機是否省電，螺桿式根本運轉方法是加載、卸載方法，卸載時電機空轉，動力白白浪費。因為空壓機是屬于恒轉矩負載，調(diào)整電機轉速的方法能夠調(diào)整供氣量，假如使用變頻器改變電機頻率來轉速來操控空壓機出氣量，然后到達操控氣壓的意圖，具有顯著的節(jié)能作用。當系統(tǒng)耗費風量下降時，此刻空壓機提供的壓縮空氣量大于系統(tǒng)耗費量，變頻式空壓機減低轉速,同時減少輸出壓縮空氣風量；反之則進步電機轉速增加壓縮空氣風量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。空壓機“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍，它有兩個原因形成：其一，在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均高于現(xiàn)場的大需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

校正方法：該壓力值應在機組卸載運行時進行，值的大小在壓力閥的調(diào)節(jié)螺母上調(diào)節(jié)，為了方便讀取所調(diào)定的值，應在壓力閥之前取壓力監(jiān)測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有內(nèi)壓參數(shù)顯示功能，如沒有該功能的應在壓力閥之前裝設壓力表）。3、加載、卸載、比例值校正設置該三種參數(shù)時，首先要確定卸載值，卸載值應根據(jù)螺桿空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結合確定，確定好卸載值后，再設定加載值，兩者的壓差應為0.1~0.2Mpa之間，設置好螺桿空壓機的卸載和加載值后，設定比例值，比例值應設在卸載值和加載值中間，舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩(wěn)定，則應如下設置三種參數(shù)：卸載壓力設定0.8Mpa，加載壓力設定0.65Mpa，比例控制壓力設0.73~0.75Mpa之間。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制