
廈門巖立盛機(jī)電設(shè)備有限公司
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人們常用空壓機(jī)潤滑油比喻為人體內(nèi)的血液,不可或缺。這是因?yàn)閷?duì)于油潤滑的螺桿空壓機(jī)來說,真有舉足輕重的作用,足以影響整臺(tái)空壓機(jī)、影響整個(gè)空壓系統(tǒng)。既然空壓機(jī)潤滑油有如此重要的作用,下面讓我們來看看潤滑油的流程和工作原理。螺桿空壓機(jī)潤滑油流程:油氣桶→溫控閥→冷卻器→油過濾器→主機(jī)→油氣桶。含有油份的混合氣體在油氣桶內(nèi)經(jīng)過旋轉(zhuǎn)分離、轉(zhuǎn)折、碰撞,大部分的油滴被分離出來,剩余的小部分油滴在經(jīng)過油氣分離器被分離出來,這部分的油會(huì)插入油氣分離器內(nèi)的管子抽出,經(jīng)節(jié)流單向閥流入主機(jī)的低壓部分。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

永磁變頻螺桿空壓機(jī)是否省電,螺桿式根本運(yùn)轉(zhuǎn)方法是加載、卸載方法,卸載時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn),動(dòng)力白白浪費(fèi)。因?yàn)榭諌簷C(jī)是屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速的方法能夠調(diào)整供氣量,假如使用變頻器改變電機(jī)頻率來轉(zhuǎn)速來操控空壓機(jī)出氣量,然后到達(dá)操控氣壓的意圖,具有顯著的節(jié)能作用。當(dāng)系統(tǒng)耗費(fèi)風(fēng)量下降時(shí),此刻空壓機(jī)提供的壓縮空氣量大于系統(tǒng)耗費(fèi)量,變頻式空壓機(jī)減低轉(zhuǎn)速,同時(shí)減少輸出壓縮空氣風(fēng)量;反之則進(jìn)步電機(jī)轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量,以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值??諌簷C(jī)“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍,它有兩個(gè)原因形成:其一,在選型階段,工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于現(xiàn)場的大需求。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

所謂空壓機(jī)報(bào)高溫,直觀的表現(xiàn)就是空壓機(jī)排氣溫度過高,其具體原因請(qǐng)大家細(xì)讀以下幾點(diǎn):由于壓縮機(jī)噴油量不足或油內(nèi)含有大量雜質(zhì)造成不正常磨損;壓縮機(jī)油冷卻器異常,此故障常見于水冷式空壓機(jī);對(duì)于風(fēng)冷式空壓機(jī)需要考慮冷卻風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)或者故障,同時(shí)也要考慮環(huán)境溫度;空壓機(jī)機(jī)頭磨損,潤滑油供應(yīng)不足,或者機(jī)頭本身的原因;機(jī)頭油管路堵塞造成的空壓機(jī)排氣溫度高;油過濾器堵塞造成油路不通暢,進(jìn)入主機(jī)的油量減少;油分芯堵塞導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)壓過大;溫度傳感器故障、溫控閥損壞造成的空壓機(jī)排氣溫度高;潤滑油熱氧化性能差(產(chǎn)生油泥、漆膜等雜質(zhì));黏溫性能差(高溫潤滑性差和低溫流動(dòng)性不夠)總結(jié),為了避免因空壓機(jī)排氣溫度過高而影響機(jī)器的使用壽命,我們要做好定期的維護(hù)保養(yǎng),保障螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制


李經(jīng)理先生
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